絞吸式挖泥船上所用的齒輪減速器一般都設有獨立的潤滑系統。在開航前備車時應注意檢查挖泥船集油柜(油底殼)的油位，油位有工作時油位和不工作時油位之分。

絞吸式挖沙船齒輪減速器的管理

若油位太低，絞吸式挖泥船油泵有吸人空氣的危險，齒輪箱油位也不能太高，以免齒輪浸入油池太深，使發熱量和主機功率損失增加。

備車時對滑油要預熱(預熱溫度約30℃)，開動絞吸式挖泥船主機前要提前啟動減速器潤滑系統滑油泵，進行暖機和摩擦表面的預潤滑。提前的時間長短按說明書規定進行，一般應在15min左右。

在絞吸式挖泥船減速器運行期間要注意監視滑油壓力和溫度，若不符合規定應及時調整，以獲得合適的滑油黏度。滑油黏度對齒輪減速器的壽命和效率都有很大影響，運轉中注意觀察滑油油位，注意監視軸封和管接頭的漏泄情況，并注意監聽減速器的運轉聲音，發現異常及時找出原因并加以排除。

對冷卻器和濾器要注意放空氣，濾器要經常清洗，特別是風浪天航行更應注意。絞吸式挖泥船清洗濾器時應仔細觀察污物中是否有白合金和鐵末，白合金和鐵末分別是軸承和齒輪牙齒損傷的象征。

在停機后不要馬上停齒輪箱滑油泵，要繼續供油，進行冷卻10 min左右，平時除注意對絞吸式挖泥船滑油進行分離凈化外，還要定期取樣對滑油進行化驗，不符合要求時及時換新油。

要定期對齒輪減速器進行拆檢，在拆開后進行檢查時要特別注意齒輪嚙合面的情況。若發現有很多麻點，可能是由于表面加工和硬度不均，產生金屬粒子的疲勞所致。在不能進行表面再生處理的情況下，可適當提高滑油教度作為臨時補救措施。若在嚙合面的徑向發現較多的劃疽，多因為滑油不潔含有硬質細粒所致，應勤洗滑油濾器及進行凈化處理。

若發現齒面有碎片剝落，可能是因為超負荷運轉，運轉中發生沖擊或滑油黏度不足引起的，也可能是因為對中不良的原因造成的。發現缺陷要及時采取修理措施或更換備件。齒輪各部及軸承的間隙也要注意檢查，要保持在要求范圍之內。

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