在自動化程度較差的挖沙船中，輪機管理人員在值班時每2小時要在挖沙船機艙巡回檢查一遍。在此過程中，他們對運行中的設備常采用看、摸、聽、聞的常規檢測和故障診斷的方法。

如何對絞吸式挖泥船的故障進行診斷

隨著對挖沙船的日益熟悉和經驗的逐漸積累，這種方法對故障診斷乃至預測也是有一定成效的。與中國傳統中醫所采用的“望、聞、問、切”診斷法相類似。

“一看”

所謂“看”就是觀察挖沙船推進裝置、輔助裝置、甲板機械、管路系統、防污染設備和自動化設備在運行中整體和局部在外表上是否處于正常狀態，找出挖沙船故障或零件失效的先期征兆。對一些可疑之處 ，如肉眼觀察有困難，也可借助放大鏡仔細察看零件表面是否有裂紋、腐蝕斑點和機械損傷等缺陷。

“二摸”

所謂“摸”通常指用手或工具(如螺絲刀)對運行中的挖沙船的接觸，來獲取熱機設備、部件的運行溫度及機械運行的振動情況等信息。一般挖沙船正常運行時都有要求的表面和內部溫度與固有的振動頻率和幅度，如果大大超出正常范圍說明有異常情況出現.從而判別機器運行的狀況和進行早期故障診斷。

“三聽”

所謂“聽”就是指聽挖沙船柴油機或其他設備在運行時因振動而產生的聲音信息。柴油機運轉時產生振動是不可避免的，因為柴油機燃燒室中的氣體壓力和曲柄連桿機構的運動質量慣性力都與曲鈾回轉周期有關。

柴油機在周期性變化的力和力矩作用下，在垂直方向和水平方向都會產生振動。同時氣閥和閣座的敲擊，進、排氣系統氣流的脈動也會產生振動引起噪聲。

在挖沙船發生故障前期或出現故障時，這些振動噪聲的頻率、振幅也會出現異常。有經驗的輪機管理人員將根據這些聲音的變化對挖沙船作出早期故障的診斷。對一些有可疑點的零件，也可以根據錘子敲擊零件時發出來的聲音判斷有無缺陷。聲音清脆表明內部材料完好，或者合金和基體金屬結合好。聲音沙啞表明零件內部材料有缺陷或者合金和金屬基體結合不良。

“四聞”

所謂“聞”有兩層含意。一是用嗅覺獲取挖沙船正常及不正常時產生的氣味信息。如柴油機曲軸箱溫度過高，滑油呈油氣溢出;機艙中彌漫著大量的油霧，油味很重；又如運轉中的三相馬達缺相運行，長時間后將發出一股焦味。有經驗的輪機管理人員也可以通過這些信息的采集作出判斷。

二是指輪機管理人員交接班時互相交流，上一班值班時動力裝置的運行工況，下一班值班的注意事項，以保證推進裝置和其他設備的連續安全運行。

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