挖泥船在河道治理、水力清淤、航道疏通、水域吹填、環(huán)保清污、島嶼建設(shè)及市政建設(shè)等水域工程中承擔著外科手術(shù)式治理的角色，長期以來在疏浚技術(shù)及清淤船方面獲得了長足發(fā)展， 但在作業(yè)過程中由于操作的不規(guī)范，非常容易對船體造成損傷，嚴重影響施工進程。下面就為大家介紹一下挖泥船軸承溫度過高的原因是什么。

挖泥船軸承溫度過高的原因是什么

(1)潤滑油中斷或油量嚴重不足。

(2)潤滑油過稠或過稀

主軸承工作過程中產(chǎn)生的熱量，只有一小部分會由金屬傳導出去外，大部分是依靠潤滑油帶走。當潤滑油過稠時，潤滑油的流動性就會變得很差，不能及時把工作產(chǎn)生熱量帶走，引起主軸承發(fā)熱；當潤滑油過稀時，不能形成液體摩擦的油膜，挖泥船金屬部件直接進行摩擦所以發(fā)熱很快，從而引起軸承溫度過高。

潤滑油過稠或過稀大多數(shù)情況是因為油的型號選用不當，或油的型號基本適合，但氣溫過低致使油的稠度升高.流動性差。處理的辦法是重新選擇潤滑油，或停止供給使用冷水或用加熱器加熱。

(3)潤滑油變質(zhì)

潤滑油變質(zhì)將失去其潤滑性能，導致軸承發(fā)熱。處理的方法除更換潤滑油外，還應將潤滑部位、油管、油箱等進行徹底清洗。

(4)鈾瓦刮研不符合要求

軸瓦刮研時若瓦口刮研不夠量，與中空軸頸配合過緊;瓦面與軸頸接觸點過多，瓦面上未刮出油槽等，都會引起軸瓦發(fā)熱。因為磨機整個轉(zhuǎn)動部分的重量全部壓在軸承上，軸頸對軸瓦的壓力很大，當軸瓦與軸頸配合過緊，或瓦面與軸頸接觸點過多或未留油槽時，潤滑油無法進入接觸面，起不到潤滑作用。處理的辦法是檢查鈾瓦刮研質(zhì)量.重新刮研，直至符合技術(shù)要求為止。

(5)落入雜物

當雜物進入到軸頸與軸瓦的摩擦面時，將嚴重破壞軸瓦與軸頸的配合.加劇軸瓦及軸頸表面拉槽的摩擦，從而引起發(fā)熱。處理的辦法是消除雜物，重新刮研鈾瓦。

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